HONDA NC700X/750X
用家報告
HONDA NC700X/750X
(670cc)
車主/用家報告
車款介紹
現有2個放售車盤
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整體評價:
優異
好抵玩的車,好慳油!我渣掍波版,相信DCT版會更方便
車主：
業仔
Email：
mm72700@yahoo.com.hk
製造/登記/購入年份:
12/12/14
購入車價:
HK$5xxxx
主要用途:
遊山玩水, 代步返工
強項優點:
性能 加速快,車夠大同夠重,好穩定!係高速,天橋有大車或大風都唔會飄
儲物空間一流,呢個係我買呢架車既好大原因!油缸位可放頭盔,我買返黎時之前個車主已經裝了一個48L既GIVI鋁面膠箱,襯到架車之餘仲可以放埋其他鎖,雨衣雨褲,雨鞋,車com,再放埋多一個乘客頭盔都冇問題
問題弱項:
所有HONDA車主都會擔心的問題,就係偷車,唯有落多把鎖!
架車比較高同重,我身高179都尚算OK
如果是P牌或新手真係要小心D
每月平均維修費用:
HK$
每天走多少公里:
20 km
多少天入一次油？
天
電油費用多少？:
HK$
操控駕駛:
極容易
加速表現:
極滿意
操控重心:
,高
引擎熱力:
尚能忍受
引擎震動:
尚能忍受
彎向表現:
一般
常用轉數:
4000rpm以下
濕地雨天:
仍然咬地
掣動力度:
極充足
舒適程度:
一般
載客表現:
一般
儲物空間:
極充裕
風擋作用:
一般
個人極速:
約 140 km/h
補品建議:
原裝無大架,相信大部份人都會加裝!引擎護架,可惜以上兩樣野代理都冇貨,我都係上網訂,俾錢車行裝,計返價錢差唔多!想加多對GIVI鋁合金側箱,代理都係無貨,同埋加埋側箱架差唔多要成萬銀,真係要諗諗先
整體評價:
中規中距
ABS版,用左一個月,run in中,未正式落力谷過佢,偶爾一次半次,力度比想象中的50匹為之猛,車身高大型仔,但車身好膠,用料好鐵,唔高檔,可能是價錢吧,最特別是油箱位变儲物箱,一個揭面xxL頭盔也可容納,唔裝尾箱都得.
車主：
Mooska
製造/登記/購入年份:
12/13/13
購入車價:
HK$72800
主要用途:
社交見人, 遊山玩水, 代步返工
強項優點:
外形
問題弱項:
性能 單頭碟
每月平均維修費用:
HK$500
每天走多少公里:
50 km
多少天入一次油？
3 天
電油費用多少？:
HK$150
操控駕駛:
一般
加速表現:
一般
操控重心:
不前傾, ,中
引擎熱力:
輕微
引擎震動:
尚能忍受
彎向表現:
不靈敏
常用轉數:
4000rpm以下
濕地雨天:
沒有問題
掣動力度:
一般
舒適程度:
一般
載客表現:
一般
儲物空間:
極充裕
風擋作用:
不滿意
個人極速:
約 120 km/h
整體評價:
良好
新手唔好買高危，車身太高上落唔方便，車太重太高遇上突發事件加上路面不平，好容易0速跌車，車一側就要掉車唔好博，硬頂好容易傷手傷腰！
車主：
企鵝
製造/登記/購入年份:
12/13/13
購入車價:
HK$68800
主要用途:
代步返工
強項優點:
操控
問題弱項:
外形
每月平均維修費用:
HK$1
每天走多少公里:
40 km
多少天入一次油？
7 天
電油費用多少？:
HK$200
操控駕駛:
極容易
加速表現:
一般
操控重心:
,高
引擎熱力:
輕微
引擎震動:
尚能忍受
彎向表現:
極靈敏
常用轉數:
4000rpm以下
濕地雨天:
沒有問題
掣動力度:
一般
舒適程度:
一般
載客表現:
冇問題
儲物空間:
一般
風擋作用:
一般
個人極速:
約 140 km/h
補品建議:
尾箱、護架一定要省番好多維修費、大架、尾泥擋，NC700X四補
整體評價:
良好
我揸ABS板就物有所值,但我相信DTC板係物超所值
車主：
Novo
Email：
novowarning@gmail.com
製造/登記/購入年份:
12/12/12
購入車價:
HK$73000
主要用途:
社交見人, 遊山玩水
強項優點:
操控, 性能, 外形, 電器 {操控}
高速公路,表現穩定.
[1]直路.灣路都好定.無震震軚
{性能}
油耗.起圍.
[1]油耗低.28km/L
[2]雖然車重,但起圍都好有力@4000rpm
{外形}
高大
[1]揸nc700x出去,唔改喉.唔做show,路人同司機都注意到你.
{電器}
[1]本田o既車都多數係O型血o既.無新鮮感但維修相對比較平
問題弱項:
操控, 性能 {操控}慢車U Turn(打8字).倒車.
[1]轉距大,要U turn好易唔夠軚(死軚)!!!再加上本身車重又高身.好易整傷(人車都係).
[2]車重!巴雷舞式o既倒車方法難以使用(好易抽筋),是學用手倒車o既好機會.
[3]體能消耗大
{性能}引擎.避震
[1]4000轉先開始有力但6250轉就紅區....
[1]架車咁重,如支果fork可以粗o的soft o的就好(感覺上)
每月平均維修費用:
HK$100
每天走多少公里:
20 km
多少天入一次油？
15 天
電油費用多少？:
HK$160
操控駕駛:
一般
加速表現:
極滿意
操控重心:
,中
引擎熱力:
尚能忍受
引擎震動:
尚能忍受
彎向表現:
一般
常用轉數:
4000rpm以下
濕地雨天:
危險！
掣動力度:
極充足
舒適程度:
一般
載客表現:
冇問題
儲物空間:
一般
風擋作用:
不滿意
個人極速:
約 130 km/h
補品建議:
大架,高風擋
整體評價:
良好
引擎被廠方形容是具生命脈搏式的跳動，那感覺幾特別，但有待適應，當行車油門在2000-3000轉時，有點似V盤的震動，也似騎馬仔般彈下彈下......
車主：
Ben
製造/登記/購入年份:
12/12/12
購入車價:
HK$72800
主要用途:
社交見人, 遊山玩水, 代步返工
強項優點:
操控, 性能, 外形 以車的表現可以說是電單車中的油渣車，低轉高扭兼長氣，收油時引擎又可拖住架車......不過加速很理想。
問題弱項:
引擎怠速時的聲音不好聽，的的得得......的的得得......
每月平均維修費用:
未有
每天走多少公里:
30 km
多少天入一次油？
10 天
電油費用多少？:
HK$ 180
操控駕駛:
極容易
加速表現:
極滿意
操控重心:
不前傾
引擎熱力:
尚能忍受
引擎震動:
尚能忍受
彎向表現:
極靈敏
常用轉數:
4000rpm以下
掣動力度:
極充足
舒適程度:
極豪華
載客表現:
冇問題
儲物空間:
極充裕
風擋作用:
一般
個人極速:
約 130 km/h
補品建議:
尾喉，原廠尾架﹑邊箱
整體評價:
良好
MT車價平、省油、多儲物空間。
車主：
UNCLE BIU
Email：
tommywong816@yahoo.com.hk
製造/登記/購入年份:
12/12/12
購入車價:
HK$68800-
主要用途:
代步返工
強項優點:
性能 1.頭中段非常好力，普通46都跟唔到！
2.好鬼死省油....!
問題弱項:
操控 1.車身大高於高速公路飛馳受橫風影响穩定性。
2.1波同2波比率相差太大，好像欠個2波，如走多灣山路ｌ波大高轉而2波又冇力。
3.原裝冇大架，要比$裝:-(......！
4.原裝呔濕地要小心！！！
5.車身原裝油太溥好易花！
每月平均維修費用:
1ST CHECK 1000KM HK$420-
每天走多少公里:
105km
多少天入一次油？
3天
電油費用多少？:
HK$190-
操控駕駛:
極容易
加速表現:
極滿意
操控重心:
不前傾, ,高
引擎熱力:
輕微
引擎震動:
輕微
彎向表現:
極靈敏
常用轉數:
8000rpm以下
濕地雨天:
危險！
掣動力度:
一般
舒適程度:
極豪華
載客表現:
冇問題
儲物空間:
極充裕
風擋作用:
一般
個人極速:
約 150km/h
補品建議:
裝大架、GV護架、O記尾避震、頭fork彈弓。
整體評價:
優異
車主：
NC700X
製造/登記/購入年份:
12/12/12
購入車價:
HK$78000+
主要用途:
遊山玩水
強項優點:
操控, 性能, 外形 Average mileage is 25.5km/L with D mode, incredible! Almost same as my previous Gilera ST 200. Great and inexpensive (cost effectiveness) motorcycle by Honda !
問題弱項:
None.
每月平均維修費用:
HK$
每天走多少公里:
15 km
多少天入一次油？
14 天
電油費用多少？:
HK$180
操控駕駛:
極容易
加速表現:
極滿意
操控重心:
,低
引擎熱力:
輕微
引擎震動:
輕微
彎向表現:
一般
常用轉數:
4000rpm以下
濕地雨天:
沒有問題
掣動力度:
極充足
舒適程度:
一般
載客表現:
一般
儲物空間:
一般
風擋作用:
極滿意
個人極速:
約 180 km/h
補品建議:
Up to you and you might not need one, probably a bigger "風擋" and fender for the rear wheel, GPR silencer etc.
整體評價:
良好
車價平,要將價就貨,最少資源,最好效果我都想有呀^_^
車主：
謙
Email：
pkfireman@gmail.com
製造/登記/購入年份:
12/12/12
購入車價:
HK$
主要用途:
遊山玩水, 代步返工
強項優點:
性能 平易近人,有儲存空間
問題弱項:
性能 冇泥擋,側架用料較差,風擋有等如冇,
每月平均維修費用:
HK$未知
每天走多少公里:
45 km
多少天入一次油？
7 天
電油費用多少？:
HK$170
操控駕駛:
極容易
加速表現:
極滿意
操控重心:
不前傾
引擎熱力:
尚能忍受
引擎震動:
尚能忍受
彎向表現:
一般
常用轉數:
4000rpm以下
掣動力度:
不足夠
舒適程度:
極豪華
載客表現:
冇問題
儲物空間:
極充裕
風擋作用:
不滿意
個人極速:
約 110 km/h
補品建議:
SW-MOTECH (外觀)產品,靚尾箱及邊箱
整體評價:
良好
車價最吸引,但用料(將價就貨絕)對是肯定的!
車主：
pk
製造/登記/購入年份:
12/12/12
購入車價:
HK$68800
主要用途:
遊山玩水, 代步返工
強項優點:
操控, 外形 本身儲存空間巳可放大頭佛一頂,車價平,大牌子
問題弱項:
外形 無後輪泥擋,側架用料好普通,配件非常貴,慳左車價但配件無得慳
每月平均維修費用:
HK$ NIL
每天走多少公里:
55 km
多少天入一次油？
5 天
電油費用多少？:
HK$170
操控駕駛:
極容易
加速表現:
極滿意
操控重心:
不前傾, ,中
引擎熱力:
尚能忍受
引擎震動:
尚能忍受
彎向表現:
一般
常用轉數:
4000rpm以下
掣動力度:
一般
舒適程度:
極豪華
載客表現:
冇問題
儲物空間:
極充裕
風擋作用:
不滿意
個人極速:
約 110 km/h
補品建議:
SW-MOTECH之補品(for外觀),pk膠,GIVI TRK52N尾箱及邊箱(捨得的話),
你騎過甚麼車？快告訴大家你的寶貴經驗，分享感受！
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